"Kleine Mechanisierung" gegenüber dem Motorblock ist für Besitzer großer Gärten unverzichtbar. Es gibt viele Marken und Modelle auf dem Markt, die sich in ihrem Design unterscheiden - auch Einheiten, die gleich aussehen, erfordern möglicherweise unterschiedliche Ersatzteile für Reparaturen.
Daher kaufen viele Menschen inländische Produkte, die gut sind, die Details über sie in Hülle und Fülle. Betrachten Sie eine dieser Einheiten - die beliebte "Cascade" -Pinne, die gleichzeitig die genauen technischen Eigenschaften ihrer Sorten erlernt hat.
Beschreibung, Änderung, Spezifikation
Dieses Modell ist nach dem klassischen Schema unter Verwendung von vier Hauptknotengruppen aufgebaut - Antriebsaggregat, Getriebe, Fahrwerk und Steuerung.
Über Motoren reden wir etwas später. Tatsache ist, dass eine ganze Reihe von „Motoren“ auf einem handgeführten Traktor installiert werden kann, und jeder von ihnen ist für eine separate Modifikation ausgelegt.
ÜbertragungSie besteht wiederum aus einer Kupplung, einer Kette oder einem Untersetzungsgetriebe und einem Vier-Betriebsarten-Getriebe (zwei Schritte vorwärts und rückwärts). Alle diese Knoten können zu einem Block zusammengefasst oder separat platziert werden.
Wir empfehlen Ihnen, zu lesen, wie Sie den Boden mit einem handgeführten Traktor richtig graben.Das Getriebe ist verstärkt - die Abtriebswelle ist mit Lagern mit großem Durchmesser versehen, die das Teil vor Stößen schützen und seine Lebensdauer verlängern. Die Stromversorgung des Arbeitsgeräts erfolgt über einen Riemen.
Es ist wichtig! Das Gerät kann bei Temperaturen von -5 ... +35 ° C eingesetzt werden °C. Bei heißem Wetter heizt sich der Motor schneller auf und die Kolbenringe können dadurch "schweben".
Fahrwerk Günstig mit der Tatsache, dass Sie die Breite der Spur anpassen können, um den gewünschten Wert zu belichten. Ansonsten ist alles bekannt - ein starrer Rahmen mit darin "verpackten" Mechanismen und einer festen Achse. Die Räder können entweder pneumatisch, mit hohen Haken oder aus starrem Metall sein.
Management Sie wird von einem Motorradrad mit Gashebel, Kupplung, Zapfwelle und Starthebel am Griff ausgeführt. Das Getriebe wird ebenfalls über einen Hebel geschaltet, der sich etwas darunter befindet. Das Lenkrad selbst ist leicht höhenverstellbar, was die Arbeit erleichtert.
Wie Sie sehen, ist alles vertraut und durchdacht. Schauen wir uns nun die Modifikationen genauer an, die im Laufe der Jahre der Veröffentlichung vielfach beherrscht wurden, und finden Sie heraus, wie sie sich unterscheiden.
Beachten Sie, dass die Abmessungen aller hergestellten "Cascades" nahezu gleich sind, was für die Motoren nicht gesagt werden kann. Die Zahl im Index gibt den Motortyp an: 61 bezeichnet eine Importeinheit, 6 eine inländische. Die folgenden Nummern geben den Zweck des Mechanismus und die Version an. 
Mit DM 1 Motor
Der inländische Motor gilt als Basis für den Kaskad-Motorblock - viele Exemplare sind mit diesem speziellen Motor ausgestattet.
Dies ist ein Einzylinder-Viertaktmotor, der 6 Liter Hubraum entwickelt. c. mit einem Drehmoment von 14 N / m. Es hat mehr Volumen als importierte - 317 cm Würfel. mit einer Trockenmasse von 28 kg. Andere Eigenschaften des Blocks sehen folgendermaßen aus:
- Kupplungsriemen;
- Getriebe - Getriebe;
- Aufnahmetiefe (mm): - 300;
- Pflugbreite (mm) - 930;
- Kraftstoff - AI-80, AI-92, AI-92;
Wissen Sie? In der UdSSR tauchten Ackerbau erst in den 1980er Jahren auf. Dies steht in direktem Zusammenhang mit dem wirtschaftlichen Verlauf des Landes - davor galten große Gärten und Hütten als "Einnahmequelle", und die Fabriken stellten einfach keine Maschinen dieser Klasse her, die sich auf Traktoren konzentrierten.
- Das Volumen des Tanks (l) - 4, 5;
- Kraftstoffverbrauch (l / h) - nicht mehr als 2;
- Abmessungen (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Gewicht (kg) - 105.
Mit Briggs & Stratton INTEK Engine
Dieser amerikanische "Air Vent" zeichnet sich durch Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität aus.
- Verschiebung (cm) - 206;
- Leistung (l. S) - 6,5;
- Der Durchmesser des Zylinders (mm) - 68;
- Drehmoment (N / m) - 12,6;
- Trockengewicht des Motors (kg) - 15,3;
- Kraftstoff - AI-92 und AI-95
- Das Volumen des Tanks (l) - 3,6;
- Kraftstoffverbrauch (l / h) - im Bereich von 1,6 bis 1,8.
MB 61-12 Am "zwölften" werden amerikanische Installationen verwendet. Aus diesem Grund ist ihr Preis höher, was einige Landwirte entmutigt. 
Diese Zeile enthält zehn Modifikationen. Alle haben eine Riemenkupplung und einen Kettenreduzierer.
Aber ihre Arbeitsparameter:
- Aufnahmetiefe (mm) - bis zu 260;
- Pflugbreite (mm) - Modi 450, 600 und 950 sind verfügbar;
- Geschwindigkeit (km / h) - bis zu 13.
Es ist wichtig! Die Serien 05 und 06 eignen sich hervorragend zur Schneeräumung oder Heuernte. Ihr Getriebe sorgt für einen langfristigen Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten (beim Fahren mit der ersten Geschwindigkeit).
Wenn Sie nach der Bezeichnung MB 61-12 eine lange Zahlenreihe sehen, beachten Sie, dass die im Bindestrich angegebenen Zahlen die folgenden Nuancen des Geräts "ausgeben":
- verstärktes Getriebe (02);
- Grundgetriebe (04). In solchen Fällen sitzt die Abtriebswelle auf dem Nadellager, bei allen anderen Modifikationen gibt es übliche Kugelklemmen;
- verstärktes Getriebe mit erhöhtem Drehzahlbereich (05) und Entriegelungsrädern (06);
- Fahrzeuge mit automatischer Entriegelung der Räder und verstärktem Fahrwerk "fahren" unter dem Symbol 07.
Mit den "Heck" -Nummern ist alles einfach - "01" zeigt immer auf die normale Lenksäule, während "02" immer die Lenksäule anzeigt. Mit all diesen Daten können Sie nicht nur die technischen Eigenschaften eines Kaskad-Motorblocks ermitteln, sondern auch die erforderlichen Ersatzteile auswählen. 
Diese Indizes sind universell, das heißt, sie gelten für alle Produkte mit diesem Namen, unabhängig vom Motortyp.
MB 61-21
Variante mit dem japanischen Motor Robin-Subaru EX-21. Auch optisch ist es leicht zu unterscheiden - der Zylinder steht schräg.
- Verschiebung (cm³) - 211;
- Potenz (ps.) - 7;
- Der Durchmesser des Zylinders (mm) - 67;
- Drehmoment (N / m) - 13,9;
- Trockengewicht des Motors (kg) - 16;
- Kraftstoff - AI-92 und AI-95
- Das Volumen des Tanks (l) - 3,6;
- Kraftstoffverbrauch (l / h) - bis zu 1,85 l.
Wissen Sie? "Zwerg" ist nicht nur der Name eines Kinderfahrrads. Dieser Entwurf wurde von einem von Ya.V. Mamas Er trat 1919 auf und erreichte nie das Stadium der Massenproduktion.
Der Starter wird durch die übliche Schnur dargestellt, die Zündung erfolgt jedoch über die Transistorinduktivität. Kupplungsriemen. Das elektrische System verfügt über einen eingebauten "permanenten" Generator. 
Andere Eigenschaften:
- Aufnahmetiefe (mm) - von 100 bis 200;
- Pflugbreite (mm) - bis 900;
- Geschwindigkeit (km / h) - bis zu 13;
- Gewicht (kg) - 105.
MB 61-22
Hier fungiert der professionelle Honda GX-200 Motor als „Herz“. Zu den Argumenten, die für ihn sprechen - höchste Pass- und Montagequalität, gute Effizienz und Ressourcendetails. Minus vielleicht nur eines - der hohe Preis.
- Verschiebung (cm³) - 196;
- Leistung (HP) -6,5-7;
- Der Durchmesser des Zylinders (mm) -68;
- Drehmoment (N / m) -13,2;
- Trockengewicht des Motors (kg) -16;
- Kraftstoff-AI-92 und AI-95
- Tankinhalt (l) -3,1;
- Kraftstoffverbrauch (l / h) bis 1,7 Liter.
Infolgedessen erreicht solche Leistungsindikatoren:
- Die Einfangtiefe (mm) - bis 320;
- Pflugbreite (mm) -450-930;
- Geschwindigkeit (km / h) - bis zu 12 bei Vorwärtsfahrt, 4 bei Rückwärtsfahrt;
- Gewicht (kg) - 105.
MB 6-06
Umbau mit dem Haushaltsmotor DM-66. In der Tat ist dies das gleiche DM-1 - die Eigenschaften sind identisch, mit der Ausnahme, dass das "Sechsundsechzigste" 3 kg leichter ist (Trockengewicht beträgt 25 kg). In das Schmiersystem ist ein Ölsprinkler integriert.
Es ist wichtig! Wenn Sie die Übertragung nicht „fangen“ können, beeilen Sie sich nicht, das Getriebe direkt auf dem Feld oder im Schuppen zu demontieren - In solchen Fällen ist eine Reparatur in der Werkstatt vorgeschrieben.
- Aufnahmetiefe (mm) - bis zu 320;
- Pflugbreite (mm) - zwei Modi sind eingestellt (auf 350 oder 610);
- Geschwindigkeit (km / h) - bis zu 10;
- Gewicht (kg) -105.
MB 6-08
Das Motormodell DM-68 kopiert nahezu das Triebwerk der "sechsten" Baureihe. Es gibt jedoch einen kleineren Tank, und das Öl wird durch die Einheit in die Teile gedrückt.
- Aufnahmetiefe (mm) - bis zu 300;
- Pflugbreite (mm) -450, 600 oder 900
- Geschwindigkeit (km / h) - bis zu 10,3;
- Gewicht (kg) - 103.
Funktionen des Betriebs
Wenn Sie sich für einen Motor entschieden und den passenden Motorblock gekauft haben, dürfen Sie die Regeln für den sachgerechten Betrieb dieser Geräte nicht vergessen. Dies spart Reparaturen und Verbrauchsmaterialien.
Laufen in nach dem Kauf
Die ersten Stunden und Tage der Arbeit sind von größter Wichtigkeit - die Teile werden nur eingerieben, so dass sie mit sanften Belastungen beginnen.
Überprüfen Sie noch vor dem Start alle Halterungen und ziehen Sie die schwächsten nach Bedarf fest. Die Bedienungsanleitung für jede Pinne der Cascade-Serie schreibt einen Einlaufzyklus von 35 Stunden vor. Während dieser Zeit wird empfohlen:
- Den Motor 3-5 Minuten ohne Last warmlaufen lassen und dabei die Durchschnittsgeschwindigkeit einstellen.
- arbeiten Sie nur im ersten Gang bei mittleren Geschwindigkeiten. Bei kleinen Kurven besteht immer die Gefahr einer Überhitzung. Maximum ist bisher kontraindiziert;
Wissen Sie? Über das "Mais" -Epos der Wende von 1950 zu 1960 hat jeder viel gehört. Aber es gab noch ehrgeizigere Projekte in unserer Geschichte, die kurz vor dem Abenteuer standen. So wurden in den ersten Nachkriegsjahren einige Höfe der Region Poltawa auftragsgemäß in den Anbau von Zitrusfrüchten überführt! Zwar wurde die Idee bald aufgegeben und kehrte zum üblichen Getreide zurück.
- Nach den ersten 5 Stunden sollte das Öl ausgetauscht werden.
- Bis zum Ende des Einlaufs müssen Sie in Abständen von nicht mehr als 7 Stunden (und vorzugsweise nach 5) eine neue Charge legen.
- Nach 35 Stunden wechselt das Öl, alle Anschlüsse müssen überprüft werden, ggf. lockere Schrauben festziehen.
Unmittelbar nach Beendigung des Einlaufs versuchen sie, den Motor nicht voll zu belasten. Dies geschieht schrittweise, so dass die Höchstzahl der Verkehrsträger zunächst nicht mehr als 25% der Gesamtarbeitszeit ausmacht. Viele Besitzer halten sich einige Monate nach dem Stillstand der Anlage an diese Regel.Sie lernen, wie Sie die Funktionalität des Motorblocks in Ihrem Garten verbessern können.
Pflege und Arbeit mit einem handgeführten Traktor
Leitungsinspektionen und -wartungen beschränken sich auf folgende Verfahren:
- tägliche Entfernung von Schmutz, Staub und Öl von allen Außenflächen;
- häufige Überprüfung der verfügbaren Halterungen. Broach - wie nötig;
- visuelle Beurteilung des Riemenzustands. Bundles sind nicht erlaubt;
- Anhang überprüfen;
- Alle 50 Stunden werden die Riemenspannung und alle Befestigungen gründlich überprüft und das Öl im Getriebe gewechselt.
Um den Riemen zu wechseln, müssen Sie seine Größe und Kennzeichnung kennen, da nur die dafür vorgesehenen Produkte in den Cascade-Begehtraktor passen. Dies sind Produkte mit den Indizes A1180 (vorwärts) und A1400 (rückwärts).
Der Buchstabe "A" bezeichnet ein Profil in 13 mm. Oft werden dabei Bauteile importiert, ähnlich groß, aber mit Innenverzahnung.
Selbstverständlich muss die Betriebsart des Leistungsteils ohne Überlastung und Verarbeitung ausreichen. Lesen Sie die Werksunterlagen sorgfältig durch - sie enthalten alle erforderlichen Intervalle und Toleranzen, die besser einzuhalten sind. Andernfalls besteht die Gefahr, einen teuren Motor zu "ruinieren". 
Es ist wichtig! Es ist wünschenswert, eine Konservierung durchzuführen, wenn der Motorblock etwa einen Monat lang nicht bewegt wurde und seine Verwendung noch nicht geplant ist.
Bei der Arbeit macht der Fahrer das Rad bequemer und hält den Motorblock parallel zum Boden. Die geringste Abweichung - und das Auto "schließt". Die maximale Bearbeitungstiefe in einem Durchgang beträgt 200 mm (auf weichen Böden). In komplexeren Bereichen wird es auf 100-150 mm reduziert.
Ein weiterer nuancensteiniger Untergrund wird erst im ersten Gang passiert, um die Messer nicht zu zerbrechen.
Am Ende der Saison wird das Gerät an einem trockenen, belüfteten Ort aufgestellt. Es kann auf der Straße unter einem Vordach aufbewahrt werden, nachdem es zuvor mit einem Bezug aus Plane oder Polyethylen abgedeckt wurde. Stellen Sie zuvor sicher, dass der Motor und die Gashebel auf STOP stehen.
Zur Konservierung werden alle unlackierten Teile mit Öl Typ K17 behandelt. Die Dauer einer solchen Lagerung beträgt ein Jahr. Wenn der Motorblock länger unbeweglich stand, wird das Fett wieder eingefüllt. Danach vergessen sie nicht, den Mechanismus fest einzuwickeln. 
Anhängefunktionen
Das Standard-Set beinhaltet solche Geräte:
- 4 Mühlen unterschiedlicher Tiefe zum Lösen in verschiedenen Modi;
- Grouser-Erweiterung, die den Durchsatz verbessert;
- Vomer, Boden schneiden.
Die "Funktionalität" kann durch den Kauf zusätzlicher Geräte erheblich erweitert werden. Zu den beliebtesten Geräten zählen:
- hillersdie bei der Arbeit mit Wurzelpflanzen unverzichtbar sind. Sie ermöglichen es Ihnen, glatte "Grate" auf großen Flächen zu erzeugen. Sie sind "permanent" und einstellbar;
Wissen Sie? Manchmal werden Designer von Traktoren "abgezogen". Einmal war jeder von der ungewöhnlichen Erscheinung des ungarischen Modells Dutra D beeindruckt, das eine kurze Basis und eine massive, abgerundete "Nase" hatte, die vor der ersten Achse stark vorgeschoben war.
- Schaufelblatt, Erleichterung der Ausgrabung und Müllabfuhr (und im Winter und Schnee);
- Pflüge mit unterschiedlich breiten Pflugscharen;
- flache SchnitteUnkraut zwischen Reihen entfernen;
- Rechen;
- abseits stehen Anhängerdas wird leicht anderthalb bis zwei Zentner Fracht dauern.
"Cascade" arbeitet souverän mit Antriebseinheiten, die durch einen zusätzlichen Riemen verbunden sind:
- mähen;
Sie werden wahrscheinlich interessiert sein, zu lernen, wie Sie mit Ihren eigenen Händen eine Mähmaschine für die Pinne herstellen.
- Schneefräse;
- Wasserpumpe;
- Kartoffelpflanzer
Machen Sie sich mit den wichtigsten Kartoffelsorten für Motoblock vertraut.
Grundlegende Störungen und Reparaturanweisungen
Jeder Landwirt kann leicht mehrere "Familienkrankheiten" von Motorblöcken nennen. Normalerweise beziehen sie sich auf das Antriebssystem, die Riemen und die Getriebe.
Das Schleichende an solchen Pausen ist, dass sie sich auch bei entsprechender Sorgfalt bemerkbar machen können - minderwertige Teile oder Kraftstoff sind an der Sache beteiligt (während Fehler in der Montage eher selten sind). Kommen wir zu den am weitesten verbreiteten Problemen und Methoden ihrer Beseitigung.
Probleme im Vergaser
Sie sind allen Motorradfahrern vertraut und für einen erfahrenen Menschen kein Problem. Obwohl ein ordentlicher Neuling auch verstehen wird.
Beginnen wir mit dem Einfachsten: Der Kraftstoff gelangt nicht in den Vergaser. Um dies zu überprüfen, müssen Sie die Kerze abschrauben - eine trockene Kerze bestätigt eine solche Ahnung. Die Aktionen werden wie folgt sein:
- Tank gefüllt, Kraftstoffhahn öffnen;
- Reinigen Sie dann das Loch im Boden des Gastanks. Die Erstentleerung kann kompliziert sein.
- Wenn das Benzin es nie erreicht hat, müssen Sie es aus dem Tank ablassen, den Wasserhahn entfernen und es spülen.
Es ist wichtig! Fragen Sie den Verkäufer nach den Garantiebedingungen und der Liste der Knoten, die in diesem Zeitraum tatsächlich ersetzt werden. Es ist besser, „Amateuraktivitäten“ aufzugeben - auf diese Weise können Sie leicht den Dienst verlieren.
- dann den schlauch aus dem vergasergehäuse aushängen. Es wird mit den Jets mitgeblasen. Nach dem erneuten Anbau des Krans funktioniert alles nach Bedarf.
Es scheint einfach zu sein, aber auf dem Feld ist es keine angenehme Arbeit, und der Wind kann Staub in die Düsen werfen.Bei komplexeren Situationen (z. B. wenn kein Kraftstoff in den Zylinder gelangt) müssen der Vergaser und die weitere Trennwand demontiert werden.
In dieser Hinsicht ist die Kaskad-Pinneneinheit im Vergleich zu importierten Autos günstig, und Reparaturanweisungen im Werk beschreiben den Vorgang in allen Einzelheiten. Im Allgemeinen sieht es so aus:
- Ein bereits entferntes Gerät ohne Benzinrückstände wird mit einem Choke durchgeblasen und versucht, es in der Nähe des Arbeiters zu halten. Ein einfacher Test - wenn Sie es aufdrehen, sollte die Luft nicht passieren.
- Stellen Sie dafür die Zunge in der Schwimmerkammer ein. Es muss vorsichtig gebogen oder gebogen werden, um eine normale Zirkulation zu gewährleisten.
- Der nächste Schritt ist die Kontrollspülung des Strahls.
- Am Ende ist der Motor bei niedriger Drehzahl warm (ohne Last). Konzentrieren Sie sich ggf. auf den Klang, indem Sie die gedrehte Schraube "Gas" leicht lösen.
Dies sind typische "Ausfälle" des Stromversorgungssystems, die einen großen Teil der Ausfallzeiten der Geräte ausmachen.
Erfahren Sie mehr über die Zubr JR-Q12E Motorhacken, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Getriebefehler
Ein später Ölwechsel und eine Verletzung der Betriebsart führen zum Ausfall einer der Hauptkomponenten - des Getriebes. Am häufigsten stört dieses Element der Übertragung solche Schwierigkeiten:
- die Verlagerung der Hülsen von der Kette, was dazu führt, dass sie sich lösen und gehen können. Dies ist das Ergebnis großer Querbelastungen;
- beschleunigter Verschleiß der Lagerscheibe, zu dem ein regelmäßiger Betrieb des Blocks in einem Winkel zum Boden führt;
Wissen Sie? Die Mode für den "Retro" hat sich auf landwirtschaftliche Maschinen ausgewirkt. Ein besonderer Erfolg auf diesem Gebiet ist New Holland zu verdanken, das moderne Fahrgestelle in altmodische Karosserien mit runden Formen und viel Chrom einbaut.
- das Zusammenfallen der Ärmel, das mit Kettenbegegnungen behaftet ist. Oft wird ein gefährlicher Riss das Ergebnis einer "Rationalisierung", wenn stärkere hausgemachte Mühlen eingesetzt werden, für die der Motor nicht ausgelegt ist.
- Epiploon-Leckage, die leicht beseitigt werden kann (im Vergleich zu einem vollständigen Zusammenbau des Knotens).
Es ist leicht, die ersten Anzeichen solcher Verstöße zu erkennen - hören Sie einfach auf die Arbeitseinheit. Wenn charakteristische und eindeutig unnötige "Knurren" mit deutlichen Klicks einhergingen, ist es Zeit für Reparaturen.
Отметим, что редуктор ухоженного мотоблока "Каскад" способен огорчить разве что "уставшим" сальником. А меняется он так:
- с вала снимаются фрезы;
- открутив болты, снимают защитную крышку (на "бэушных" экземплярах ее может не оказаться);
- сальник извлекают, подцепив спицей или чем-то похожим;
- новую "резинку" протирают от пыли, смазывают машинным маслом и ставят на место. Sie können es sogar mit einem Steckschlüssel belagern. Hämmere es sanft bis zum Anschlag. Fertig!
Es gibt keine Schwierigkeiten, es wird einfacher sein, das Öl zu wechseln. Der Einbau neuer Buchsen und Ketten erfordert jedoch Geschicklichkeit - die Gänge müssen genau ausgerichtet sein, ohne zu schalten. 
Unzureichende Leistung
Bei intensiv arbeitenden Motorblöcken für 4-5 Jahre gibt es oft ein anderes Problem - nach einem normalen Start arbeitet der Motor ungleichmäßig und verliert erheblich an Leistung.
Ein erfahrener Mechaniker sieht sich sofort die Farbe des Auspuffs an. Die schwarze Farbe deutet darauf hin, dass eine zu fette Mischung in den Vergaser gelangt. Wenn sich dieser Knoten kürzlich bewegt hat, schrauben Sie die Kerze ab. Häufige Kohlenstoffablagerungen, gekoppelt mit einer öligen Elektrode, werden beobachtet bei:
- verstopfter Luftfilter;
- Verletzung der Dichtheit des Kraftstoffventilvergasers;
- Ölabstreiferkolbenring verschlissen.
Es ist wichtig! Das gleichzeitige Drücken der Hebel vorwärts und rückwärts ist strengstens untersagt. Andernfalls können Sie die Kanten der Zahnräder des Getriebes "schleifen".
Das Auswechseln des Filters und das Einstellen des Vergasers oder der Ventile ist viel einfacher als das „Anstoßen“ des Motors, um die Ringe auszutauschen. Auf solche zeitaufwändigen Operationen wird in einem anderen Fall zurückgegriffen - wenn die Komprimierung unterbrochen ist.
In diesem Fall können nur die Ringe nicht: Es ist möglich, dass das Einlassventil gebrochen ist. Zusätzlich zum Austausch werden bei solchen Arbeiten Kohlenstoffablagerungen vom Sattel des Zylinderblocks und den Arbeitskanten der Ventile entfernt. 
Nach solch einer schwierigen Reparatur die Kolben und den Zylinderspiegel sorgfältig prüfen. Jetzt kennen Sie den Unterschied zwischen den zahlreichen Modifikationen des beliebten Cascade-Motorblocks und hoffen, dass diese Informationen Ihnen bei der Auswahl eines zuverlässigen Exemplars helfen, das länger als ein Jahrzehnt hält. Viel Spaß beim Einkaufen!
